La sbarra si alzerà per la prima volta il 17 novembre. E’ questa la data prevista per l’inaugurazione del casello autostradale di Guidonia, 15 milioni di euro investiti e 20 mesi di lavoro. Taglio del nastro in pompa magna, alla presenza dei vertici di società Autostrade, di Anas Spa, del sottosegretario di Stato alla presidenza del Consiglio dei ministri Gianni Letta e del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli. Progetto che l’amministrazione ritiene cruciale per lo sviluppo della città, l’idea del casello nasce nel 2004, con Rubeis assessore ai Lavori Pubblici, il quale ricorda come “facemmo pressioni in Regione per vedere stanziate le prime somme. Ricordo che tutto cominciò con un emendamento alla finanziaria regionale approvato dal Consiglio, maggioranza di centrodestra, proprio nel 2004. Guidonia aveva bisogno di prevedere un grande collegamento strategico di risposta a mobilità e sviluppo economico. Così, siamo andati avanti in questi anni, ce ne sono voluti sei per i pareri, i project financing, gli stanziamenti. Ora, questa opera fondamentale per l’Asse tiburtino vede la luce, e destino ha voluto che fossi io il sindaco”. Il casello è uno dei tre interventi che la Società Autostrade ha predisposto nel Lazio, insieme ai lavori sulla sulla Fiano-Settebagni e a Ferentino. A Guidonia e dintorni invece sono molti i cambiamenti previsti per i prossimi anni: lo snodo di Ponte Lucano, svincoli, nuove rotatorie tra la Tiburtina e la Maremmana, i lavori per il raddoppio della ferrovia nella tratta Guidonia-Lunghezza, con realizzazione della Stazione di Colle Fiorito, l’allargamento fino a quattro corsie della ex statale Tiburtina al quartiere di Setteville di Guidonia.Opere importanti per la vivibilità e, speriamo, l'economia e l'occupazione: il passo successivo sarebbe uno sviluppo sostenibile. Quando tornerà di moda questa parola?

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