Via l’incrocio tra la Tiburtina e Ponte Lucano. E arrivano modifiche per la circolazione: gli automobilisti provenienti da Tivoli e diretti a Roma possono percorrere la Tiburtina o svoltare a destra su via Garibaldi per Villanova, mentre quelli che transitano su via Garibaldi in senso opposto possono immettersi su via Tiburtina solo in direzione della Capitale. Vietato l'attraversamento della Tiburtina da via Garibaldi in direzione Tivoli. E come arrivano gli automobilisti a Tivoli? Chi viene da Villanova e Guidonia dovrà passare sulla via Maremmana, e svoltare verso sinistra, utilizzando la nuova rotatoria realizzata dalla Provincia di Roma. Qualche dubbio sulla sicurezza – possiamo solo immaginare quello che potrebbe succedere, e che ci auguriamo non accada – di questi cambiamenti lo abbiamo, ma resta un'opera importante, che è compresa nei lavori del nodo di Ponte Lucano, fondamentale per il già collassato traffico che regna sulla via Tiburtina ma non solo. Quali i benefici di queste operazioni di modifica sperimentale alla circolazione? Per il momento c’è solo la convinzione di Marco Vincenzi, assessore provinciale alla Viabilità e ai Lavori Pubblici. ''Siamo convinti che già con l'introduzione di questa modifica sperimentale alla circolazione stradale – spiega l’ex sindaco di Tivoli – il traffico dovrebbe ricevere un parziale sollievo, anche se la soluzione dei problemi passa attraverso la completa realizzazione dell'intervento, finanziato con 21 milioni di euro, che stiamo portando avanti per decongestionare il nodo di Ponte Lucano e che intendiamo concludere nei tempi previsti dal crono programma". Queste opere raramente vengono concluse nei tempi. Fa parte del gioco. Quella del nodo di Ponte Lucano è senza dubbio una operazione fondamentale a livello strategico per il territorio. Certo è che il traffico ha bisogno di un decongestionamento, forte e d’impatto. Ma non solo sulla Tiburtina. Di pari passo, andrebbe fatta una opera di ripensamento sui trasporti pubblici, sulla qualità delle ferrovie e su tanto altro. Allora, forse, il traffico potrebbe non essere più un problema. Ma da quanti anni si sente parlare di queste cose? E quali i risultati “sul campo”?

Articoli correlati:

Consiglio comunale soft: sì in contemporanea con Tivoli all’atto conclusivo dell’iter sulla tratta Tivoli-Guidonia-Roma. Poi manca il numero legale. Le novità sui Cieli Azzurri e sulle case popolari Villalba. Il raddoppio della ferrovia porta un sottopasso e toglie i parcheggi (privati) delle case di via Lombardia Alcool, droga e eccesso di velocità: la lunga notte dei Carabinieri di Tivoli (e degli automobilisti…)