Abbattuto l’ultimo diaframma che consentirà l’arrivo della scavatrice TBM alla stazione Jonio della nuova linea B1 della Metropolitana. Ad assistere questa mattina all'evento, tra gli altri, l'assessore capitolino alla Mobilità, Antonello Aurigemma, e il presidente di Roma Metropolitane, Giovanni Ascarelli.. Spumante e applausi per la caduta dell'ultimo diaframma della stazione Conca d'Oro-Jonio della linea B1. Entusiasmo tra gli operai: foto dentro e fuori la talpa 'sbucata' dopo l'abbattimento del muro e qualcuno ha anche gridato 'Daje assessore'. "Si è completato il tunnel che collega Conca d'Oro a Jonio con qualche mese di anticipo – ha detto Aurigemma – e su questa tratta si sta terminando anche l'ultimo collegamento che vedrà la realizzazione prima di fine consiliatura per consegnare alla citta' un incremento di oltre il 50 per cento dell'attuale rete metropolitana". Secondo il presidente Ascarelli "si trattera' di una bella struttura architettonica disegnata da Purini, il maggior maestro di architettura presente sul territorio nazionale".
La TBM e' partita dalla stazione Conca d'Oro a giugno del 2010 e ha scavato circa 165 metri. Dopo il completamento dello scavo della stazione Jonio, la TBM ha ripreso l'avanzamento a partire da novembre 2011. Dopo aver realizzato circa 525 metri la TBM e' ora all'interno della stazione Jonio. La talpa ha un diametro di 9,80 metri, una lunghezza complessiva di 70 metri, un peso di 1700 tonnellate e un avanzamento medio al giorno di 10 metri.
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